El increíble testimonio de Phil Schneider en 10 puntos

Hoy os traemos uno de los temas estrella de la ufología de los últimos 20 años, el caso de Phil Schneider que asegura nada más y nada menos que de haberse cargado a dos alienígenas en una excavación en el famoso incidente de la base de Dulce, Nuevo Mexico de 1979.  Esta es su historia en puntos.

1. Phil Schneider declaró en 1995 que había sido uno de los elegidos para ayudar en la construcción de instalaciones secretas subterráneas para el gobierno de los EE.UU debido a que era un experto en explosivos.

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2. Schneider comentó en la famosa conferencia, dos años antes de su muerte, que su vida había sido un calvario por las continuas amenazas de muerte que habían sufrido él y su familia a raíz del incidente. Fue la única persona que habló claramente del famoso incidente de Dulce y afirmó categóricamente que el gobierno de los EE.UU tenía y tiene un total conocimiento de la existencia de formas de vida no humanas viviendo en las profundidades de nuestro planeta.

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3. También comentó que su famoso encuentro alien fue fatal y que fue uno de los únicos tres supervivientes que pudieron salir del incidente ocurrido en Agosto de 1979 en la mencionada base. Schneider aseguró que disponía de una autorización de seguridad de las más altas del gobierno, lo que le permitía estar en los principales proyectos secretos de construcciones subterráneas de los EE.UU.

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4. También comentó que lo matarían pronto. Aparentemente se suicidó dejando una extraña nota de suicidio. Su mujer siempre aseguró que Phil jamás se habría suicidado.

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5. Los detalles de la historia de Schneider son impactantes, sobre todo por la pérdida de credibilidad instantánea que un testimonio así acarrea para toda tu vida. Schneider lo expuso sabiendo que se jugaba su prestigio y su imagen para siempre. Comentó que cuando comenzaron los trabajos de prospección del terreno de la base, se dio cuenta de la presncia de fuerzas especiales de los estados unidos en los exteriores del área de excavación, que consistía en 4 inmensos hoyos en el terreno. Schneider y su comenzaron a perforar y según su testimonio comenzaron a ver una corriente de aire de color negro saliendo de los hoyos que estaban escavando.

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6. Siempre según su testimonio, Schneider tuvo que bajar a la excavación para comprobar el area y se encontró un ser humanoide del tipo «gris» a pocos metros de él.

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7. Acto seguido, el ser realizó un movimiento circular de su mano justo enfrente del pecho de Schneider y lo siguiente que vió fue un rayo azul golpearle y abrirle literalmente en canal. Durante su lectura en la Preparedness Expo de 1995 enseñó sus manos, sin algunos dedos, y una terrible cicatriz en el torso, asegurando que había sido ese rayo el que había producido tales heridas. También reveló que los dedos de sus pies estaban de la misma forma y que fueron quemados.

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8. Schneider reveló que vio también otros aliens con las mismas características físicas que el ser que le había quemado y asegura haber disparado a dos de estas entidades. Durante el transcurso de este hecho, un boina verde resultó muerto cuando intentaba protegerle del ataque de estos seres. Tras el incidente, otro de los boinas verdes le dieron al botón de subida en el pequeño ascensor de cables, que les permitió alcanzar la superficie de nuevo.

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9. No se sabe más del incidente, salvo que Schneider cifra en unos 60 muertos de las fuerzas especiales haciendo balance de todo el incidente. Sobrevivieron otros dos testigos que en 1995 seguían recuperándose de sus heridas, custodiados por el gobierno canadiense.

10. Y aquí llega el culmen de esta historia. Schneider siempre ha asegurado que existe una guerra secreta en las profundidades del planeta y que de hecho sigue produciéndose a dia de hoy. Hizo mención a un total de 1477 bases subterráneas alrededor del mundo, de las cuales 129 fueron construidas en los Estados Unidos con un coste de 17.000 millones de dolares, cada una. Ese dinero, según Schneider estaría financiado por el 25% del producto interior bruto de todo el país, y el dispendio, totalmente oculto a la opinión pública por el gobierno y el ejército de los EE.UU.

Hasta aquí la increíble historia de Phil Schneider, que como puro periodismo exponemos en ufopolis. Aquí os dejamos algunos de sus míticos vídeos:

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Ufopolis.com 2014

Ideas sobre el misterio del avión de Malasia

Hoy en ufopolis vamos a estudiar diferentes ideas y hechos de lo que está ocurriendo en la búsqueda del avión de Malaysian Airlines MH370 con 239 pasajeros. Esperamos que sea de vuestro agrado:

Datos:

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  • El avión MH370 200 modelo Boeing 777 despegó de Kuala Lumpur, atravesó la península de Malasia y se internó, como estaba previsto, en el golfo de Tailandia en dirección a la península de Indochina (sureste del continente asiático), para continuar posteriormente por el mar de China Meridional y cruzar el este de China de sur a norte. Sin embargo, desapareció de los radares de la aviación civil sobre las 01.30 hora local del sábado, 49 minutos después de su despegue, cuando estaba ya en el mar.
  • La noche del sábado, tras desaparecer el avión, un radar militar captó un objeto sobre el estrecho de Malaca, pero este aparato, a diferencia de los radares anteriores, no indicaba la identidad y por lo tanto el ministro de defensa malasio no aseguró que fuese el vuelo MH370. 
  • El avión se detectó por última vez a unos 320 kilómetros al noroeste de la isla de Penang, en Malasia. Es decir, fuera de la ruta establecida para llegar a su destino.
  • Búsqueda en un intervalo de 93000 km2, tamaño de Hungría. Entre el Estrecho de Malaca, el sur de Phuket, el este de la provincia de Aceh en Indonesia y el archipiélago de Nicobar en la India.
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La búsqueda

  • Todos los aviones comerciales Boeing 777 tienen a bordo cajas negras que sobreviven a cualquier explosión.
    Son dispositivos (que en realidad no son ni cajas ni negras) que registran la actividad de instrumentos y las conversaciones en la cabina, y son diseñados específicamente para que ningún tipo de explosión a bordo los pueda destruir.
    Las cajas negras transmiten una señal que permite localizarlas durante 30 días después de caer al océano.
    Por el momento ninguna caja negra ha sido encontrada. La ausencia de la señal significa que el dispositivo desapareció, no funcionó o fue anulado por una fuerza electromagnética de alta carga.portada-malasia-avion
  •  Muchas partes de los aviones flotan y en caso de caída en el océano se pueden encontrar los restos flotando sobre el agua, como las sillas. En el caso del MH-370 no han aparecido, al menos todavía.
  • Los controladores del tráfico aéreo disponen de información sobre dónde fue, con qué velocidad y a qué altitud iba. Los investigadores de la seguridad aérea han visto explosiones en el aire y saben cómo caen los restos. La información acumulada de otros accidentes permite a las autoridades adivinar con exactitud dónde buscar los restos. En este caso, nadie se ha aventurado a exponer donde están los restos. Sencillamente, «el avión se ha desvanecido», como exponía el ministerio de defensa malasio.
  • El MH370 siguió emitiendo señales a un satélite hasta las 08.14 hora local (00.14 GMT) del mismo sábado.
  • Nuevas informaciones, facilitadas cuando se cumple una semana de la desaparición, indican que el avión cambió de rumbo de forma intencionada de vuelta hacia la península de Malasia, antes de girar de nuevo hacia el noroeste para posteriormente desaparecer del radar militar. El primer ministro malasio ha explicado que alguien desconectó los sistemas de comunicación del aparato y después condujo el avión hasta dos puntos posibles: Indonesia o entre Kazajistán y Turkmenistán.
  • El Boeing 777-200 llevaba carburante para 7,5 horas de vuelo.Avion Malasia3
  • No se ha recogido señal alguna de los aparatos electrónicos del avión que supuestamente deberían emitir en caso de peligro o accidente. Se han avistado varias veces restos flotando en el golfo de Tailandia que desde el aire asemejaban a partes de aviones, pero al examinarlos de cerca han resultado ser pistas falsas.

Teorías

  • Atentado terrorista: 2 iraníes con pasaporte falso, pero sin vínculos con el terrorismo. Volaban a Pekín para obtener el estatus de refugiados políticos a través de Alemania.
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  • Si el avión hubiera sido secuestrado, no desaparecería de los radares. De hecho, si los transpondedores fueran apagados a bordo de la aeronave, los radares en la superficie podrían localizarla usando los radares ‘pasivos’ (sistemas clásicos que emiten señales y monitorean su reflexión). «Así las cosas, la teoría de que el avión fue secuestrado no tiene sentido.
  • Si un misil destruyera el avión, el impacto se reflejaría en los radares.
    Entre las teorías que intentan explicar la desaparición, figura la que supone que un misil podría haber destruido el vehículo volador hasta convertirlo en polvo, que no es detectado por los radares. El problema de esta teoría es que no existe ningún misil tierra-aire o aire-aire capaz de hacerlo. Todos los misiles que se conocen dejan grandes vestigios al alcanzar su objetivo. Tanto el misil como los restos serían registrados por los radares, lo que sería advertido en los barcos militares y por las autoridades del control de tráfico aéreo». 

Misterios

  • Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.991f7cda94ca8f6287b39eaf04080551_article
  • Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17

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  • Podéis verlo aquí:
  • http://www.flightradar24.com/2014-03-07/16:46/12x/MAS370/2d81a27
  • Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.mapa 24
  • El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
  • Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
  • Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
  • Según informó Mitch Haws, vicepresidente de la compañía Freescale Semiconductors, 20 ingenieros de la compañía, entre ellos cuatro estadounidenses iban en el avión MH370. Freescale Semiconductors está involucrada en la fabricación y construcción de los chips RFID, dispositivos de radiofrecuencia que se implanta en el cuerpo humano con fines de identificación: el nombre y el retrato digital, los datos digitalizados de la huella dactilar, la descripción física, su dirección actual y precedentes, el historial familiar, la ocupación laboral y los ingresos actuales, información fiscal y todas las deudas, sus antecedentes penales si los tiene y su nuevo número de la seguridad social consistente en 18 dígitos”. Menciona también información del ADN en un futuro.
  • Estos movimientos, ha explicado, consisten «en una acción deliberada de alguien que se encontraba en el avión». Najib ha explicado que alguien desconectó los sistemas de comunicación del aparato y después condujo el avión hasta dos puntos posibles: Indonesia o entre Kazajistán y Turkmenistán.639x360_1394561030_mapa
  • Sin embargo, un responsable de la aerolínea ha admitido que algunos de los móviles que supuestamente iban en el avión todavía da tono al marcar.

Otras informaciones apuntan también que el aparato habría seguido volando y habría cambiado varias veces de dirección y altitud tras haber perdido contacto con las torres de control, según afirman medios internacionales.

  • Por otra parte, expertos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China han informado de que detectaron un «evento en el lecho marino», similar a un temblor, en aguas entre Malasia y Vietnam, que por la hora y lugar en que fue registrado podría estar relacionado con el vuelo desaparecido. El movimiento, similar a un temblor sísmico pero registrado en una zona en la que este tipo de actividades telúricas es poco frecuente, fue detectado por los investigadores en un punto a 116 kilómetros al norte del lugar donde se tiene el último contacto confirmado con los pilotos del avión.

  • El avión siguió volando sin estar localizado 7,5 horas, cuando tenía 8 horas de autonomía. Según las estimaciones de los investigadores, si el vuelo MH370 estuvo en el aire cuatro horas más de las presumidas pudo recorrer 2.200 millas náuticas (4.075 kilómetros) y llegar hasta la frontera con Pakistán o el mar Arábigo.
  • Busqueda: 42 embarcaciones militares y 39 aviones. Una flota internacional de al menos 40 barcos y 24 aviones cubren una superficie de decenas de miles de kilómetros cuadrados (entre en tamaño de Castilla y León y el de tres veces la Península Ibérica, según las fuentes). También se está rastreando en tierra firme en la península de Malasia. En la operación participan equipos de Australia, Brunei, China, Estados Unidos, Filipinas, India, Indonesia, Japón, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Tailandia, Taiwán, Vietnam y Corea del Sur.
  • El Ministerio de Defensa chino ha informado de que ha reubicado diez de sus satélites para ayudar en la búsqueda. También una compañía estadounidense ha creado una plataforma informática mediante la cual cientos de miles de personas en todo el mundo colaboran voluntariamente escrutando «píxel por píxel» imágenes vía satélite de la zona.
  • Hasta el momento, al menos 600.000 voluntarios se han registrado en esta página web para analizar imágenes que la compañía recibe desde dos de sus cinco satélites que cubren el área entre el Golfo de Tailandia y el sur del Mar de China donde el vuelo desapareció el pasado sábado.rastro-avion-Malaysia-Airlines_MDSIMA20140313_0044_13
  • Estados Unidos está usando todos los recursos con los que pueda ver la zona en cuestión, incluidos satélites electro-ópticos de muy alta resolución que pueden identificar la matrícula de un automóvil desde el espacio, dijeron funcionarios del Gobierno.
  • El New York Times expuso que el motor de Rolls Royce detectó un descenso súbito de 14000 metros en menos de un minuto, información aún por aclarar.

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Presencia militar

  • El Pentágono ha confirmado este viernes que el USS Kidd y el barco avión de vigilancia P-8 Poseidon estaban en camino para ayudar a los equipos de búsqueda desplegados.
  • «A petición de Malasia, el USS Kidd se encuentra al norte del estrecho de Malaca, en lo que llamamos la zona de la investigación occidental», ha explicado el coronel Steven Warren, portavoz del Pentágono.
  • Un total de 57 barcos, 48 aeronaves y 13 países colaboran en las misiones de búsqueda y rescate. Barcos y naves hindúes han comenzado el rastreo a lo largo de 572 islas mediante dispositivos de búsqueda de calor.

Desde ufopolis.com sentimos la desaparición de las personas del avión y nos sumamos al sentimiento para que todo se resuelva pronto.

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Nikola Tesla, el genio incómodo

Durante la historia de la humanidad ha habido hombres que gracias a su talento han tenido la posibilidad de adelantarse a su tiempo y ofrecer soluciones para la continuidad y supervivencia de nuestra especie en este planeta. Nicola Tesla fue uno de ellos, quizá el más brillante de todos los que han pisado la faz de la tierra, y sin duda el más peligroso. Sus hallazgos en materia de electromagnetismo pusieron en serio peligro toda la industria relacionada con el cobre y la generación de energía eléctrica con corriente continua. Sus estudios sobre predicción de eventos naturales fueron, y siguen siendo una carga para el lucrativo negocio de la reconstrucción de las ciudades afectadas. Sus conocimientos sobre motores basados en la energía libre suponen a día de hoy un duro golpe para toda la industria de los hidrocarburos y el petróleo que controla el mundo de manera visceral. Todos los científicos brillantes de la historia tuvieron una serie de dificultades sociales realmente apreciables, pero Tesla descubrió algunas aplicaciones que molestaban a mucha gente rica y poderosa y lo pagó con creces.

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Nikola Tesla nació en 1856 en un pequeño pueblo en lo que hoy es Serbia llamado Smiljan. En el imperio austro-hungaro había dos principales oficios: la religión y la guerra. Pero a Tesla todo aquello no le importaba lo más mínimo. Un joven inquieto con un extraño don para inventar cosas sin verlas. Siempre sostuvo que desde niño era capaz de imaginar diferentes artilugios sin usar ni un papel ni un lápiz. Eran visiones tridimensionales, lúcidas, tan fuertes que eran imposibles de evitar incluso con los ojos cerrados. Estaban todas relacionadas con la electricidad, siempre la electricidad. Con el paso de los años Tesla aseguró que las visiones seguían produciéndose sin saber la razón, como si alguien estuviera directamente ofreciéndole todos esos inventos a él, quizá la única persona del mundo capaz de interpretar y entender esas visiones.

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El carácter de Tesla era inconformista y rebelde ante la cerrazón de los sistemas políticos y académicos. Huyó del imperio austrohúngaro y cursó diferentes cursos universitarios en Praga y en Graz. Nunca los terminó. Era un auténtico autodidacta, que diseñaba y ejecutaba sus descubrimientos en la más absoluta soledad. Pero tenía que vivir de algo, claro. Trabajó en París, en Viena y en Budapest en trabajos no técnicos y entró en la Continental Edison Company por su brillantez. Aquella empresa era propiedad de Tomas Alba Edison. Su talento sobresalía tanto entre todos los miembros de la empresa, que un ejecutivo de la compañía llamado Charles Bachtelor, lo animó a viajar a los Estados Unidos recomendándolo al propio Édison con una carta que decía: “…conozco a dos grandes hombres, usted es uno de ellos y el otro es este joven…”.

El sueño americano de Tesla le llegó pronto en su vertiente más siniestra. En la empresa de Edison, Tesla se dio cuenta rápidamente de la necesidad de realizar mejoras en todos los motores que existían en la empresa, así como un rediseño global de todos los alternadores. Cuando Edison lo escuchó, le prometió un sueldo de 50.000 dolares de aquel entonces. Una auténtica fortuna. Mientras que Tesla rediseñaba todos los motores, fue presentando diferentes patentes a la compañía. El amigo Edison las iba presentando como propias adueñándose de sus ideas sin el consentimiento y sin, por supuesto, el conocimiento de Tesla. Cuando terminó el trabajo y fue a percibir los honorarios es público que Edison le expuso a Tesla que “no entendía el sentido del humor norteamericano”, al respecto de sus honorarios. Se rió de él directamente en su cara. Tesla al menos pidió un aumento del 25% de su suelo, de 18 dolares a la semana a 24. Edison se lo negó. Tesla renunció y dimitió, saliendo indignado de la empresa. Pero no encontró trabajo y Edison le volvió a contratar para cavar zanjas en las obras de las instalaciones de corriente continua. Un angelito el amigo Edison.

Tesla siempre lo pasó mal con el tema económico durante toda su vida. Invertía todo lo que tenía en nuevas invenciones y materiales. Llegó a vivir en hoteles de mala muerte y pagaba con patentes suyas o incluso con baúles enteros de documentos. Pero no adelantemos acontecimientos…

Tras su infame despido y posterior etapa como obrero a las ordenes del amigo Edison, Tesla y Edison, enemigos eternos, iniciaron la guerra de las corrientes. Edison había propugnado la corriente continua, que necesitaba de la instalación de estaciones cada kilómetro para mantener el voltaje. Tesla había descubierto la corriente alterna, hoy estándar, que transfería la electricidad con pérdidas mínimas y sin tantas construcciones.

En aquellos momentos Tesla luchaba desde el ostracismo para enseñar al mundo sus ideas, mientras que Edison, industrial establecido disponía de grandes y poderosas amistades con capacidad para hundirle la vida a Tesla. En 1886 Tesla funda su propia compañía endeudado hasta las cejas y dejando sus ahorros al mínimo. Registra siete patentes relacionadas con la corriente alterna y una de ellas expone la posibilidad de mandar energía eléctrica a largas distancias . Esto llama la atención de un millonario llamado George Westinghouse, que le compra las patentes y parte de las acciones de su empresa por 60.000 dolares de aquel entonces. La vida comenzaba a sonreir de nuevo a Tesla.

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Pero todos tenemos nuestra Nemesis en nuestra vida, y la de nuestro científico era especialmente negativa. Edison, en plena polémica sobre cual de los sistemas era mejor, patenta un invento realizado a partir de la corriente alterna. ¿Saben cual fue esa patente? La de la silla eléctrica, para darle mala fama a Tesla. El amigo Edison llegó a electrocutar perros, gatos, y hasta un elefante para demostrar el invento, lo que le dio mala fama a Tesla de forma totalmente premeditada. En el Nueva York del siglo XIX todo aquello fue un escándalo desagradable y de mal gusto, imagínense. Propuso al estado de Nueva York este método para las ejecuciones de los reos y le hicieron caso.

Articulo 050 - Silla electrica - Condenado en Sing sing

No contento con todo ello, Edison recurrió a sus conexiones políticas para intentar prohibir cualquier investigación relacionada con la corriente alterna. Y lo consiguió. Varios agentes federales seguían a Tesla día y noche intentando descubrir en qué estaba trabajando e incluso robando o destruyendo sus talleres y sus papeles.

Pero nuestro hombre nunca se dio por vencido. Había que realizar demostraciones públicas para confirmar su talento y en 1893 gracias al millonario Westinhouse, construyó la primera central hidroeléctrica del mundo dando electricidad a la ciudad de Buffalo, en el estado de Nueva York. La guerra quedaba zanjada. Tesla lo había conseguido.

En 1896, Westinghouse a través de su corporación y Tesla consiguieron el contrato para iluminar la feria de Chicago. Edison se negó a que utilizaran la bombilla y Tesla inventó un tipo de bombilla más fácil de fabricar y con más luz.

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El presidente Grovert Cleveland accionó con un botón 200.000 bombillas y más de 100.000 espectadores observaron en directo el genio de Tesla. El sueño americano y la vida que da muchas vueltas, pensarán.

Y vaya si las daba.

En 1888 Hertz había creado el primer transmisor de radio y receptor, creando una señal eléctrica que podía ser detectada del otro lado si no tuviera nada entre ellos y creía que los seres humanos al sintonizarse a altas frecuencias podían leer el pensamiento. Luego de una experiencia extra sensorial, Tesla empezó a investigar sobre estos temas.

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Tras largas investigaciones, descubrió que sus bobinas podían trasmitir y recibir señales de radio de gran alcance si eran sintonizadas en la misma frecuencia. Se enfrentó él solo a la emergente industria del automóvil y a la del acero. Sus afirmaciones eran osadas y se enfrentaban a todo el conglomerado empresarial de Edison y de la banca anglosajona. Se la estaba jugando otra vez.

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En 1895 un incendio se declaró en sus instalaciones. Tesla siempre acusó a Edison. Lo perdió todo y tuvo que volver a recuperarse económicamente pasando penurias. Pero su genio no tenía límites. En 1898, ató un pequeño vibrador mecánico a una columna de hierro de su laboratorio, enviando pulsos del dispositivo lo que hizo temblar a todo el edificio, produciendo una especie de terremoto en la cuadra de su laboratorio. Después del “terremoto inducido” Tesla comenzó a perder crédito por lo que se lanzó a demostrar su nueva creación.

En el año 1900 Tesla diseñó y construyó una serie de bobinas que produjeron corrientes de alto voltaje y alta frecuencia. Sus demostraciones dejaron impactados a los invitados. Utilizaba su cuerpo como conductor para encender grandes lámparas sin siquiera estar conectado a una fuente de energía. Demostró que la energía se trasmite a través del aire. Otra de sus demostraciones públicas fueron con un barco dirigido por control remoto, creando el radio control.El público estaba entusiasmado de nuevo con él y para él era necesario tener buena reputación.

En 1901 Tesla se embarcó en un proyecto que tenía en mente en una de sus visiones tridimensionales aparentemente inducidas: la torre de Wardencliffe, una instalación de 65 metros financiada por numerosos inversionistas y banqueros, que iba a ser capaz de transmitir la energía eléctrica generada en las cataratas del Niagará a todo el mundo de manera completamente gratuita.

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Transmisión inalámbrica de electricidad. El gran avance de la humanidad. Aprovecharía la ionosfera terrestre para rebotar las señales y transmitirlas a todo el mundo.

Articulo 055 - El rayo de la muerte - Torres

Imagínense la cara del banquero J.P. Morgan cuando se enteró de la unión de las palabras electricidad y gratis. El y todos los banqueros e inversionistas retiraron los fondos y abandonaron el proyecto. Las palabras de J.P. Morgan lo dijeron todo: “parece que el señor Tesla aún no se ha enterado de que los norteamericanos solo hacemos las cosas por dinero”. Sobra decir más.

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A estas alturas, Tesla ya había descubierto en sus investigaciones autodidactas los fundamentos de la radio,  los motores de inducción electromagnética, los fundamentos de los rayos X y los láseres.

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Tesla con su torre consiguió encender varias lámparas de 50 vatios a 40 km de distancia y propuso la idea de concentrar y transmitir energía a grandes distancias. El horror para la industria eléctrica y la banca. La comunidad científica financiada por la banca también le hizo el vacío y la cosa llegó hasta el punto de que Marconi, adueñándose de las ideas de sus patentes recibió el premio nobel de física. Cuando se descubrió el engaño le propusieron a Tesla y éste les mandó  allí donde Cristo perdió la sandalia, con dignidad. La misma dignidad con la que se enfrentó a la industria petrolera exponiendo que esos recursos además de ser nocivos para el planeta eran una hipoteca para la sociedad y para futuras generaciones. Ganándose muchos amigos dentro del poder, nuestro protagonista. Pero siempre tuvo razón, y fue pionero a la hora de enfrentarse al poder establecido.

Tesla también fue un visionario, ya que pronosticó la televisión, los teléfonos móviles, los potenciales usos del satélite y la posible utilización de máquinas del tiempo meteorológico capaz de controlarlo a grandes distancias, precursor del HAARP.

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De hecho, ya en un articulo de la revista Siglo explicaba la creación de una antena que captara la energía del sol, pudiendo controlar el clima con impulsos eléctricos. Estaba obsesionado con los rayos porque era interesantísimo para él que se produjera una descarga electrica entre dos puntos sin nada más que el aire entre medias.

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Llegó a construir una bobina gigantesca que dejó a oscuras la ciudad de Nueva York tras cargarse el generador de la ciudad. Liándola parda, como se diría hoy día, si me permiten la expresión. Seis meses después comenzó a recibir una extrañísima señal que él atribuyó a una inteligencia ajena a la tierra. Eran pulsos de números: uno, dos, tres…

Lo curioso es que todo lo hizo, lo pensó y lo descubrió antes de 1910, fuera de todo contacto con la fiebre de los OVNIS de los años 30 y 40.

Por otra parte, su fundamento siempre fue positivo porque concebía la ciencia de manera pura siempre en beneficio de la humanidad. Como ustedes ya se imaginarán, la ciencia de Tesla aplicada con intenciones malévolas puede ser muy rentable para los intereses económicos de los lobbies militares e industriales americanos.

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 La historia de sus papeles es poco conocida pero muy interesante. Al morir solo en 1843 y con la imagen de científico loco por parte de la manipulada sociedad americana, unos agentes del servicio de inmigración de la oficina de propiedades de extranjeros que trabajaban de parte del FBI saquearon todas sus pertenencias y sus diseños, que Tesla mantenía consigo porque ya no se fiaba de nadie o de casi nadie. Ese detalle es curioso porque Tesla era ciudadano norteamericano desde hacía décadas y no había razón alguna para llamar a inmigración. La sobrina de Tesla, Sava Kosanovic expuso públicamente que había alguien que había llegado incluso antes del FBI, lo que muchos investigadores consideran una prueba más de ese poder que está por encima de los estamentos oficiales y que tiene medios ilimitados.

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Pero como decíamos al principio, Tesla no podía preocuparse por el tema económico al estar descubriendo tantas cosas. Su concepción del planeta cambió cuando viajó en globo y pudo comprobar que la energía eléctrica que generaba el globo terráqueo era inmensa y podría proporcionar bienestar y progreso a la humanidad de forma ilimitada. Sus papeles fueron robados y a día de hoy, muchos investigadores piensan que deben estar bajo siete candados en las instalaciones más seguras de todo Estados Unidos. ¿Papeles que podrían cambiar el mundo? El pasillo del bunker, a la derecha, todo recto, junto con los expedientes OVNI.

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Hay una historia bastante curiosa al respecto. Algunos de los baúles de Tesla usados para pagar sus deudas con los hoteles se encontraron en los años 70. Un anticuario llamado Michel P.Bornes puso a subasta uno de ellos, y un curioso comprador llamado dale Alfrey, casi, por capricho y sin saber de quién era el baúl lo compró por sólo 25 dólares en Nueva York en 1976. Aquel baúl esperó durante veinte años en el sótano del señor Alfrey esperando a que a éste se le ocurriese la idea de leer su contenido. Y vaya con el contenido de esos documentos.

En 1996 Alfrey se sumergió en el mundo de Tesla e intentó transcribir todos sus descubrimientos. Estaba su diario personal, quizá uno de los cuadernos más importantes de todos los tiempos para la humanidad y en él destacaba una sola cosa entre todas las demás: el descubrimiento de Tesla de transmisiones de radio por parte de entidades extraterrestres en la atmósfera terrestre. Tesla estaba convencido de que habñia logrado captar sus pulsos eléctricos y que estos era inteligentes. Sin dar nunca un paso en falso en lo que a sus declaraciones se refería, Tesla llegó a asegurar que estas transmisiones tenían mensajes codificados referentes al dominio de estas entidades sobre los seres humanos. Había otra conclusión sorprendente: las señales de radio que captaba estaban relacionadas con aumentar y acrecentar el dominio de estas entidades hacia el ser humano, que estaba comenzando a desarrollarse técnicamente de manera notable a raíz de la revolución industrial.

Una de las facetas más desconocidas de Tesla es su labor ufológica, comunicándose con todos los estamentos del estado norteamericano para comunicarle sus hallazgos, únicos en el mundo. El gobierno norteamericanos ignoró cualquier tipo de conocimiento relacionado con este tema por parte de Tesla y contribuyó a desacreditar sus opiniones. Quizá Tesla fue el primer gran investigador del fenómeno OVNI que fue debunkeado por un gobierno.

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Bien, el señor Alfrey siguió durante todo el año inmerso en su investigación sobre los papeles de Tesla, y realizó varias investigaciones sobre los papeles perdidos en internet. Error, grave error.

Tres individuos se presentaron en su casa en septiembre de 1997, y se dirigieron a Alfrey con su nombre de pila. Le propusieron comprarle los papeles de Tesla. Eran tipos extraños según Alfrey, muy pálidos y que no parpadeaban. Las miradas de los tres estaban fijas en él. Alfrey lo recuerda casi como un trance hipnótico. La conversación fue surreal ya que pasaron rápidamente a comentarle que había personas en el mundo que habían desaparecido para siempre, ellos y sus familias, por tener cosas menos importantes que las que él tenía. Para cuando quiso darse cuenta, los tres hombre desaparecieron sin dejar rastro y sus papeles habían volado literalmente de su viejo sótano, en lo que se enmarca en otra de esas extrañísimas apariciones de hombres del gobierno deshumanizados y vestidos de negro similares a los recopilados por el investigador Peter Krassa. El disco duro de su ordenador estaba también borrado.

Alfrey realizó varias declaraciones posteriores en las que exponía que en los papeles de Tesla había investigaciones detalladas sobre esas señales extraterrestres. Tesla exponía que esas entidades, en primer lugar eran las creadoras del ser humano. Que había varias especies y que controlaban a la humanidad desde hacía siglos, llegándose a infiltrar, de manera casi idéntica a como hoy lo expone David Icke.

Exponía también varios descubrimientos en los que la temperatura de los planetas estaba aumentando, siendo imposible esto a nivel eléctrico. Tesla barajaba la posibilidad real de que estas entidades estuvieran realizando un trabajo de calentamiento global para la generación de eventos desastrosos.

Otro detalle alucinante es que a nivel privado, Tesla luchaba porque el gobierno le escuchara en sus descubrimientos pero a nivel público medía sus palabras con respecto a este tema, quizá porque la amenaza de muerte era precisamente con este tema en particular.

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Tesla dio pistas ocasionales a su difícil situación en varias entrevistas en periódicos y revistas desde 1910.

“Cuando yo estaba mejorando mis máquinas para la producción de intensas acciones eléctricas, también perfeccionaba los medios para observar débiles esfuerzos. Uno de los resultados más interesantes, y también uno de gran importancia práctica era el desarrollo de ciertas invenciones para indicar a distancia de muchos cientos de millas una tormenta que se acerca, su dirección, velocidad y distancia viajada.”

“Fue continuando este trabajo que por primera vez descubrí aquellos misteriosos efectos que habían provocado tal interés inusual. Había perfeccionado el aparato referido hasta ahora, que desde mi laboratorio en las montañas de Colorado. Yo pude sentir el pulso del globo, como era, notando cada cambio eléctrico que ocurría dentro de un radio de mil cien millas. Jamás podré olvidar las primeras sensaciones que experimenté cuando se me aclaró que había observado algo, posiblemente de incalculables consecuencias para la humanidad.”

“Sentí como si estuviera presenciando el nacimiento de un nuevo conocimiento, o la revelación de una gran verdad. Mis primeras observaciones me aterraron positivamente, ya que en ellas estaba presente algo misterioso, por no decir sobrenatural, y yo estaba solo en mi laboratorio por la noche; pero en ese tiempo la idea de que estos disturbios fueran señales inteligentemente controladas todavía no se me presentaba.

“Los cambios que note estaban teniendo lugar periódicamente y con tan clara sugerencia de número y orden que no eran rastreables a ninguna causa conocida para mí. Yo estaba, por supuesto, familiarizado con tales perturbaciones eléctricas como son producidas por el sol, las Auroras Boreales y las Corrientes terrestres, y estaba seguro, como podría estarlo ante cualquier hecho, que estas variaciones no se debían a ninguna de estas causas.

“La naturaleza de mis experimentos impidió la posibilidad de los cambios que estaban siendo producido por disturbios atmosféricos, como ha sido acertado a la ligera por algunos. Fue algún tiempo después, cuando el pensamiento destelló en mi mente, que los disturbios que había observado podrían ser debido a un control inteligente. Aunque no podía descifrar su significado, era imposible para mi pensar en ellos como que hubieran sido enteramente accidentales”.

“La sensación está creciendo constantemente en mi, de que yo he sido el primero en escuchar los saludos de un planeta al otro. Un propósito estaba detrás de estas señales eléctricas.”

Sus efemérides denotan un hombre libre con un carácter muy adelantado incluso a nuestro tiempo:

“La imposición de la pena de muerte es brutal e inhumana y un factor innecesario en la civilización moderna”

“Los científicos de hoy divagan de ecuación en ecuación que no tienen ninguna conexión con la realidad. Liberar la energía de los átomos no puede ser una bendición, sino un desastre para la humanidad”

“Cuando la comunicación inalámbrica este plenamente desplegada, la tierra será un enorme cerebro, capaz de responder en cualquier momento”

“El día que sepamos realmente que es la electricidad, será el acontecimiento mas importante de la historia de la humanidad. Entonces, es una cuestión de tiempo cuando el hombre logre unir las maquinas, en la labor de la naturaleza”

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Desde Ufopolis, a día 20 de Junio de 2013 y tras pasar nuestro primer gran ataque informático a la web, nuestro más sentido homenaje a un hombre que lo dio todo en contra de todo y de todos para hacer el mundo un lugar mejor, a través de sus inventos y de su ciencia, llena de verdad y libertad.

Ufopolis 2013

Espacio en Blanco: Misterios de Google Earth

Esta noche en la segunda hora de Espacio en Blanco en RNE, vamos a tratar un tema curioso, tan amplio que solo tendremos tiempo para hacer un pequeño resumen. Los misterios que el programa de localización vía satélite de Google Earth están en la red desde hace varios años proponiendo preguntas, resolviendo enigmas y haciendonos ver el mundo desde otra perspectiva. Hoy nos adentraremos en los misterios de los circulos de las cosechas, que aparecen en invierno dejando señal en el hielo que se deposita sobre los nuevos sembrados. Un remanente de la energía que dobló las plantas en verano.Esto solo ha podido ser comprobado vía satélite. También tocaremos la posibilidad de que exista ciertas respuestas de las personas al fenómeno de los crop circles con diseños en arena. Estudiaremos la exactitud de los diseños ya que  Google Earth nos permite ver los dibujos desde un punto de vista extremadamente alto, lo que nos permite discernir entre las figuras auténticas y falsas desde otra óptica.

Entre otros, estudiaremos los siguientes enigmas:
-Petroglifos en Lanzarote, Sudáfrica, nazca y Rusia.
-Pirámides enterradas en Perú.
-Figuras geométricas en el desierto de Nevada y en terrenos militares chinos. La mítica área 51 y la 52.
-Diferentes avistamientos OVNI: Australia, Japón, Florida. Normalmente en puntos calientes de actividad. También vistos en Google Street View. También los del Costa Concordia.
-Construcciones submarinas: Canarias, Omán, Florida y Mar de Japón.
-Visiones marianas: Pareidolias y efectos ópticos polémicos en la red.
-Misterios submarinos: Avistamientos del craken, barcos hundidos, lago Ness.
-Zonas borradas del mapa: una región muy determinada de Siberia, Corea del Norte, La Antartida, instalaciones de investigación de armas biológicas.
-Pirámides enterradas en Argelia, accidentes de avión extraños, pareidolias y curiosidades.
1.Avebury, Wiltshire. 2005. Señales que aparecen en la nieve, cuando en los campos ya han vuelto a crecer las plantas.

2. Visto en 2006. Aparecido en 2005 con la cosecha terminada.

3. Crop circle Inglaterra, Avebury     53°31’54.33″N 1°21’24.93″W

4. Inglaterra. Respuesta a los crop circles

5. Lanzarote, Petroglifo. 28°53’59.20″N 13°44’51.95″W

6. South Africa. Espirales 30 0029.69 S 21 06 05.32 E

7. Ampliación espirales.

8. Similar a Nazca.

9. Humanoide. Nazca 19º 56´57.90´´S 69º38´03.07´´O

10. Lineas de Nazca en RUSIA

11. 2008. Perú. 9000 m2. Pirámides. Infrarrojo y google Earth. 37°24’1.66″N 116°51’58.85″W

12. Estrella de seis puntas. Desierto de Nevada.

13. Estructuras misteriosas China.

14. Alineación óptica de satélites.

15. Mud Lake nevada, EE.UU.  37°37’38.49″N 116°50’26.44″W

16. Flying Saucer Google Street View Australia

17. Australia. Antena u OVNI 30°30’38.44″S 115°22’56.03″E

18. Meteorito u OVNI, Japón

19. Playa de Florida OVNI

20. Costa Concordia y OVNIS

21. Ampliación naufragio Costa Concordia.

22. Cubos submarinos, Japon. 17 de Diciembre de 2008.

23. Oman, Anillos submarinos

24. Triangulos esclenos en el mar. 34°24’42.28″N 75°56’7.59″W

25. Ciudad subterránea. Islas Canarias

26. Pirámide enterrada, Argelia, 1 de Agosto de 2009.

27. Kraken Australia

28. Lago Ness

29. Quarten Suiza, Sant Gallen A3 Quarten

30. Pareidolia Jesus. Hungría

31. Area 51 pruebas nucleares

32. Babilonia, Irak

33. Area 51

34. Siberia, zona desconocida  Egvekinot, Russia

35. Bottomless pit, Libia

36. Agujero, China, 9 de Enero de 2009

37. Dugway Proving Ground in Dugway, Utah, armas biológicas y químicas

38. Tiahuanaco Bolivia

39. Arcos en Parma

40. Islas Canarias. Transbordador 8/9/2011

41. Indio con Ipod. Pareidolia.  Frontera EE.U. Canada ALBERTAS. 50° 0’38.19″N 110° 6’48.31″W

42. Pareidolia labios Sudan

43. 12°22’13.32″N, 23°19’20.18″E. Pareidolia labios Sudan

44.  Chernobyl antigua. comparación.

45. Dunas en forma de estrella, Argelia

46. Argelia. Superficie invisible apoyada en la arena.

47. Montaña del Diablo, Wyoming

48. Accidente de avión en la Antartida

49. Construcción con forma de esvástica nazi. California 32°40’33.83″N 117° 9’28.36″W

50. Kenia.

51. Area 52. Pirámide.

52. Barco hundido, Australia

53. Los zetas, cartel de droga. Frontera mexico EE.UU

54. Avion sumergido. Long beach, NY

55. Avion en Parking, Alemania (curiosidad aun no resuelta)

56. Barón rojo (curiosidad), Alemania

57. Espiral artística en Egipto (detalle).

58. Espiral artística en Egipto

59. 18°20’39.01″N 66°45’8.79″W Arecibo,puerto rico

60. Arbol azul en Australia. Curiosidad.

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